בקצרה: מלגזת צריח (Turret truck או VNA – Very Narrow Aisle) היא מלגזת מחסן חשמלית עם ראש מסתובב שמפנה את המזלגות ימינה או שמאלה, כך שהיא שולפת משטחים משני צדי המעבר בלי להסתובב בתוכו – במעברים צרים מאוד ומונחים, ובדגמים הגבוהים עד 18 מ׳. מלגזת היגש (Reach truck) מושיטה את התורן קדימה בין הרגליים התומכות, ולפי דפי המפרט של היצרנים צריכה מעבר של כ־2.7–2.9 מ׳, לעומת כ־3.9 מ׳ למלגזה רגילה (משקל נגדי) של 2.5 טון בדיזל וכ־3.1–3.3 מ׳ לחשמלית תלת־גלגלית. מלגזה רגילה מתאימה לחצר ולהעמסת משאיות, מלגזת היגש למחסן מדפים, ומלגזת צריח למחסן גבוה וצפוף שתוכנן בשבילה.
מה זה מלגזת צריח?
"צריח" הוא הראש המסתובב שבקצה התורן. מלגזה רגילה ומלגזת היגש צריכות להסתובב בתוך המעבר כדי לעמוד מול המדף, והסיבוב הזה קובע את רוחב המעבר. מלגזת צריח נוסעת ישר לאורך המעבר, והצריח מסובב את המזלגות ימינה או שמאלה ומכניס אותן למדף.
הכלי מונחה לאורך המעבר – במסילות בצדיו או בחוט מוליך ברצפה – והמפעיל לא מכוון את ההגה בתוך המעבר. בחלק מהדגמים, למשל Jungheinrich EKX, תא המפעיל עולה יחד עם המטען, והמפעיל רואה את המדף מקרוב גם בגובה רב.
לפי דף המפרט של Jungheinrich EKX, הדגמים בסדרה מרימים 1,000–1,600 ק״ג לגובה של 11.5 עד 18 מ׳ ושוקלים 5,515–7,900 ק״ג, לפי הדגם. BT Vector VCE150A שוקלת לפי היצרן 6,920 ק״ג בלי המצבר, ועוד מצבר של 1,790 ק״ג. כלומר 5.5–8 טון ויותר, לעומת כ־3.6–3.9 טון למלגזת דיזל רגילה של 2.5 טון.
איפה מלגזת צריח מתאימה, ומה היא דורשת
- מתאימה ל: מחסנים ומרלו״גים גבוהים, שבהם כל מטר רצפה יקר.
- מחסן מתוכנן: מעברים מונחים, מדפים שמתאימים לכלי ומקום בקצה המעבר להעברת משטחים. זו החלטה של תכנון מחסן, לא רק קניית כלי.
- רצפה: בהרמה לגובה רב, גם גל קטן ברצפה הופך לסטייה גדולה בראש התורן. הרצפה צריכה להיות ישרה ולשאת את משקל הכלי.
- כלי משלים: לפריקת משאיות ולהזנת המעברים צריך בדרך כלל עוד מלגזה.
- מפעיל מיומן: נדרשת הדרכה ייעודית על הכלי, גם למפעיל מנוסה.
למה יש בלבול בין "צריח" ל"היגש"?
בשטח יש מי שקורא "מלגזת צריח" גם למלגזת היגש רגילה. לפני קנייה, שכירה או גיוס מפעיל, שאלו: האם הכלי מסובב רק את המזלגות בתוך מעבר מונחה (צריח), או שהתורן נע קדימה ואחורה והכלי כולו מסתובב מול המדף (היגש)?
מה זה מלגזת היגש?
מלגזת היגש (Reach truck) היא מלגזת מחסן חשמלית עם שתי רגליים תומכות בחזית. המפעיל עומד או יושב בדרך כלל בצד, בניצב לכיוון הנסיעה. כדי להרים משטח, התורן – או בדגמים מסוימים רק המזלגות – נע קדימה אל המדף (ה"היגש"), מרים או מניח, וחוזר לאחור. בנסיעה המטען יושב בין הרגליים, ולכן הכלי קצר ומסתובב במעבר צר בהרבה ממלגזה רגילה.
לפי דף המפרט של BT Reflex, הדגמים RRE140 עד RRE250 מרימים 1,400–2,500 ק״ג, עד גובה של 11 מ׳ בדגמים הקלים ו־13 מ׳ בכבדים. הם צריכים מעבר עבודה של 2,687–2,894 מ״מ, ושוקלים 3,390–4,614 ק״ג כולל מצבר של 685–1,055 ק״ג (הנתונים לתורן בגובה הרמה של 7 מ׳).
מלגזת היגש ארבעה כיוונים
מלגזת היגש ארבעה כיוונים (4-way reach truck) מסובבת את הגלגלים ונוסעת גם הצידה. כך היא מובילה מטען ארוך – פרופילים, צינורות או לוחות – לאורכו בתוך מעבר צר. היא מתאימה למחסנים של חומרים ארוכים ולמדפי זרועות (Cantilever).
המגבלות של מלגזת היגש
- רק בתוך המבנה: הגלגלים קטנים וקשיחים, והכלי בנוי לרצפה חלקה וישרה – לא לחצר, לאספלט סדוק או לרמפות תלולות.
- תשתית טעינה: עמדת טעינה ומטען מתאים, ובמשמרות גם תכנון זמני טעינה. ראו איך מאריכים את חיי המצבר במלגזה.
- הדרכה: הנהיגה בצד והשליטה בהיגש שונות ממלגזה רגילה, וגם מפעיל מנוסה צריך הדרכה על הכלי.
ומה עם מלגזה רגילה (משקל נגדי)?
במלגזה רגילה המזלגות נמצאים לפני הגלגלים הקדמיים, ומשקל נגדי מאחור מאזן את המטען. לכן היא ארוכה יותר וצריכה יותר מקום כדי להסתובב מול המדף. לפי דפי המפרט, מלגזת דיזל של 2.5 טון צריכה מעבר של 3,887–3,950 מ״מ (Hyster H2.5FT, Yale GDP25MX, Toyota 8FDF25), וחשמלית תלת־גלגלית של 1.5–2 טון צריכה 3,102–3,318 מ״מ (Toyota 8FBE).
היתרון שלה: צמיגים גדולים, עבודה בחצר, העמסת משאיות מהקרקע ומעבר בין המחסן לחצר. תורן סטנדרטי במלגזת 2.5 טון מרים ל־2,955–3,290 מ״מ, לפי הדגם, ויש גם תורנים גבוהים יותר – ראו איזה תורן לבחור למלגזה. מידות מלאות של דגמים נפוצים בכתבה מידות מלגזה ורוחב מעבר.
מלגזת צריח ומלגזת היגש באנגלית
שימושי כשמחפשים דף מפרט, חלקים או ספר מפעיל:
- מלגזת צריח – Turret truck, או VNA truck (Very Narrow Aisle). כשתא המפעיל עולה עם המטען: Man-up; כשהמפעיל נשאר למטה: Man-down.
- מלגזת היגש – Reach truck.
- מלגזת היגש ארבעה כיוונים – 4-way reach truck.
- מלגזה רגילה – Counterbalance forklift.
- מלגזון אדם הולך – Walkie stacker או Pedestrian stacker.
השוואה: מלגזה רגילה, היגש, צריח ומלגזון אדם הולך
הנתונים מדפי המפרט של היצרנים, לדגמים שבסוגריים. רוחב המעבר (Ast) נמדד למשטח 1000×1200 מ״מ לרוחבו (שיטת VDI 2198).
| נתון | מלגזה רגילה | מלגזת היגש | מלגזת צריח | מלגזון אדם הולך |
|---|---|---|---|---|
| רוחב מעבר (Ast) | דיזל 2.5 טון: 3,887–3,950 מ״מ; חשמלית תלת־גלגלית: 3,102–3,318 מ״מ | 2,687–2,894 מ״מ (BT Reflex) | מעבר צר מאוד ומונחה; דפי המפרט לא מציינים ערך | 2,300 מ״מ (BT Staxio SWE120) |
| גובה הרמה | תורן סטנדרטי: 2,955–3,290 מ״מ (2.5 טון) | עד 11 מ׳ (RRE140/160), עד 13 מ׳ (RRE200/250) | 11.5–18 מ׳ (EKX, לפי הדגם); כ־10 מ׳ (BT Vector בתצורה שפורסמה) | 3,210 מ״מ (SWE120); בדגמים שלנו עד 4 מ׳, לפי הדגם |
| משקל עצמי | דיזל 2.5 טון: 3,620–3,919 ק״ג | 3,390–4,614 ק״ג כולל מצבר | 5,515–7,900 ק״ג (EKX); BT Vector: 6,920 ק״ג בלי מצבר + מצבר 1,790 ק״ג | 907 ק״ג כולל מצבר (SWE120) |
| הנעה | דיזל, גז או חשמל | חשמלית, מצבר 48V | חשמלית, מצבר 48V או 80V | חשמלית, מצבר 24V (SWE120) |
| איפה עובדת | בפנים ובחוץ: חצר, רמפות, העמסת משאיות | בתוך המבנה, על רצפה חלקה וישרה | במחסן מתוכנן, במעברים מונחים ועל רצפה ישרה מאוד | בתוך המבנה, למרחקים קצרים |
| רישיון | רישיון נהיגה מתאים, הדרכה והיתר מרשות הרישוי | כמו מלגזה רגילה; איזה היתר – בררו בבית ספר לנהיגה | כמו מלגזה רגילה; איזה היתר – בררו בבית ספר לנהיגה | פטור מרישיון נהיגה (מכונה ניידת רגלית), אך לא דגם עם משטח עמידה. נדרשת הדרכה |
חשוב לדעת: הנתונים משתנים לפי דגם, תורן, צמיגים, מצבר ואבזור. לנתון המדויק של כלי מסוים בדקו את לוחית הזיהוי או את דף המפרט שלו. מידע הרישוי כאן כללי ואינו ייעוץ משפטי – פירוט בכתבה רישיון מלגזה, ובמקרה ספציפי בדקו מול ממונה הבטיחות.
איך בוחרים בין מלגזת צריח, היגש ומלגזה רגילה?
התחילו ממדידת המחסן והעבודה, לא מסוג הכלי:
- גובה המדף העליון: עד גובה ההרמה של תורן סטנדרטי (כ־3–3.3 מ׳) מספיקה מלגזה רגילה, ובעבודה לא אינטנסיבית גם מלגזון אדם הולך. גבוה יותר – מלגזת היגש או תורן גבוה. מחסן גבוה מאוד וצפוף – מלגזת צריח.
- רוחב המעברים: מדדו בין המדפים. מעבר צר מכ־3.9 מ׳ לא מתאים למלגזת דיזל של 2.5 טון. בכ־2.7–2.9 מ׳ עובדת מלגזת היגש. צר יותר – כלי מונחה, או בגובה נמוך מלגזון אדם הולך (כ־2.3 מ׳).
- כמה משטחים ביום: כמה הרמות ביום למרחקים קצרים – מלגזון אדם הולך מספיק. עבודה רציפה במשמרות – כלי עם מפעיל רוכב.
- רצפה ועבודה בחוץ: בטון חלק וישר מאפשר היגש וצריח. רצפה סדוקה, שיפועים, חצר ופריקת משאיות – מלגזה רגילה.
- תקציב: מלגזת היגש יד שנייה היא השקעה נגישה יחסית. מלגזת צריח כוללת גם מדפים, מערכת הנחיה ותכנון, ולכן מתאימה בעיקר כשמקימים או מתכננים מחדש מחסן שלם.
מתי מלגזה רגילה היא עדיין הבחירה הנכונה?
כשהעבודה מתחלקת בין חצר למחסן, כשפורקים משאיות מהקרקע, או כשהמדפים נמוכים והמעברים רחבים ממילא. לעתים קרובות הפתרון הוא שילוב: מלגזה רגילה בחצר, ומלגזת היגש או מלגזון בין המדפים. עוד על כך בעמוד מלגזות למחסנים ובעמוד מלגזון חשמלי אדם הולך. לפני שמכניסים כלי כבד לקומת ביניים או לרצפה ישנה, בדקו כמה שוקלת מלגזה מכל סוג.
מלגזת היגש או צריח יד 2: מחיר ומה בודקים
מלגזת היגש או מלגזת מחסן יד שנייה עולה אצלנו בדרך כלל 35,000–55,000 ₪ (טווחים משוערים, המחיר הסופי נקבע לפי הכלי), לפי הגיל, שעות העבודה, גובה התורן ומצב המצבר. למלגזת צריח אין מחיר אחד – הוא תלוי בגובה ההרמה ובמצב הכלי. על מחיר של מלגזת צריח, וגם על השכרה של מלגזת היגש או צריח, התקשרו ל־050-5218221.
מה לבדוק במלגזת היגש יד שנייה
- מצבר ומטען: גיל המצבר, האם הוא מחזיק משמרת, והאם המטען מתאים לו. החלפת מצבר היא אלפי ₪ נוספים.
- תורן ושרשראות בגובה מלא: הרימו לגובה המרבי, רצוי עם משטח. הקשיבו לרעשים, חפשו רעידות, ובדקו שהשרשראות מתוחות באופן שווה ושהמזלגות לא שוקעים למעלה.
- דליפות הידראוליות: כתמי שמן מתחת לכלי, צינורות לחים ובוכנות מלוכלכות בשמן.
- מנגנון ההיגש: תנועה חלקה קדימה ואחורה, בלי חופש, מכות או חריקות.
- גלגלים: גלגל ההנעה וגלגלי העומס ברגליים התומכות – שחיקה, סדקים או ציפוי שמתקלף.
- היסטוריית תקלות: בכלים רבים הבקר שומר קודי שגיאה, וטכנאי עם ציוד אבחון יכול לקרוא אותם.
כל מלגזה שאנחנו מוכרים נבדקת במוסך המורשה שלנו לפני המסירה. את המלאי העדכני תמצאו בעמוד מלגזות היגש ומחסן יד שנייה.
איך אייל מלגזות יכולה לעזור
אנחנו מוסך מורשה משרד התחבורה למלגזות (רישיון מוסך 60974), ופועלים מאז 1990 מאזור התעשייה של חדרה, מנא״י 12. אנחנו מטפלים גם במלגזות היגש וצריח.
- שירות ותיקון – תיקון מלגזות, טיפולים תקופתיים וחלקים, במוסך ובשטח אצל הלקוח, למלגזות טויוטה, הייסטר, ייל, לינדה, אטלט ומותגים נוספים.
- מלגזות יד שנייה – מלאי זמין של עשרות מלגזות יד שנייה למכירה, כולן נבדקות אצלנו לפני המסירה. מלגזות היגש ומחסן – לפי הזמינות.
- ייעוץ – ספרו לנו מה גובה המדף העליון, מה רוחב המעברים וכמה משטחים ביום, ונכוון אתכם לכלי המתאים.
אנחנו נותנים שירות בחדרה, קיסריה ואור עקיבא, פרדס חנה־כרכור, עמק חפר, נתניה והשרון, חיפה והקריות, זכרון יעקב ויוקנעם. התקשרו ל־050-5218221 או כתבו ב־WhatsApp. שעות פעילות: א׳–ה׳ 08:00–18:00, ו׳ 08:00–14:00.
שאלות נפוצות
מה זה מלגזת צריח?
מלגזת צריח (Turret truck או VNA) היא מלגזת מחסן חשמלית עם ראש מסתובב שמפנה את המזלגות לשני צדי המעבר, כך שהכלי לא מסתובב בתוך המעבר. היא עובדת במעברים צרים מאוד ומונחים, ובחלק מהדגמים תא המפעיל עולה יחד עם המטען.
מה זה מלגזת היגש?
מלגזת היגש (Reach truck) היא מלגזת מחסן חשמלית שהתורן שלה נע קדימה בין הרגליים התומכות כדי להרים או להניח משטח, וחוזר לאחור. לכן הכלי קצר, ולפי דף המפרט של BT Reflex עובד במעבר של כ־2.7–2.9 מ׳.
מה ההבדל בין צריח להיגש?
מלגזת היגש מסתובבת בתוך המעבר מול המדף, ולכן צריכה מעבר של כ־2.7–2.9 מ׳. מלגזת צריח נוסעת ישר במעבר מונחה ומסובבת רק את המזלגות, ולכן עובדת במעברים צרים יותר, אבל דורשת מחסן שתוכנן בשבילה. יש מי שמכנה בשם צריח גם מלגזת היגש, ולכן כדאי לוודא באיזה כלי מדובר.
איך אומרים מלגזת היגש באנגלית?
מלגזת היגש היא Reach truck, ומלגזת היגש ארבעה כיוונים היא 4-way reach truck. מלגזת צריח נקראת Turret truck או VNA truck (Very Narrow Aisle).
כמה עולה מלגזת היגש יד 2?
מלגזת היגש או מלגזת מחסן יד שנייה עולה אצלנו בדרך כלל 35,000–55,000 ₪ (טווחים משוערים, המחיר הסופי נקבע לפי הכלי). על מלגזת צריח התקשרו ל־050-5218221.
צריך רישיון למלגזת היגש?
כן. מלגזת היגש היא מלגזה שהמפעיל נוהג בה, ולכן נדרשים רישיון נהיגה מתאים, הדרכה לפי תכנית מאושרת והיתר מרשות הרישוי; איזה היתר מתאים לכלי – בררו בבית ספר לנהיגה. פטור מרישיון נהיגה יש למכונה ניידת רגלית, כמו מלגזון אדם הולך.
Related Posts
